【亀岡市】作業道 オスキ谷線（仮称）のその先

１つ前の記事の続きです。完結編です。

市境を越えて続いていた作業道がついに終わりました。この先はもう車道ではありません。

衛星写真を確認すると無理すれば抜けられそうな感じ・・頑張って進んでみました。

ルート地図は最後に載せます。

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１つ前の記事の最後の場所、細い川を渡る木の橋です。


地図ではこの辺り。


衛星写真です。谷筋に沿って進めば抜けられるかも・・


細い川の対岸に渡りました。道っぽいものが続いています。




道がはっきりとしなくなってきました。


ここで左手を見ると車道っぽい道が見えます。少し前に左に分かれていた道でしょうか。


這い上がってみます。


這い上がって左手です。やはり少し前に分かれていた車道です。
この道から進んでくるのが正解だったようです。


右に進みます。ちゃんとした車道です。






細い川の流れを渡ります。


下りです。


道が分かれていました。


左手は木の橋。奥は車道ではありません。


右にぐるっと車道が続いていました。こちらに進みます。






左手の川の流れです。


次第に道が細くなってきました。もう車は無理かも。


完全に車道が終わりました。木の橋を渡ります。


もう一つ橋を渡ります。


川は右手になっています。


ある程度の幅の道です。




右手の川の流れです。


乗ろうと思えば乗れる路面ですが押しています。




かなり急な下りです。




川沿いギリギリを進んでいきます。


また木の橋を渡ります。




右手の川です。この辺りは岩盤でした。


対岸に小さな小屋がありました。


木の橋を渡ります。


大きめの岩がゴロゴロしています。


巨岩の脇を抜けていきます。


地図確認タイム。谷沿いの破線道を進んでいます。あとちょっと・・
これで抜けられなかったら精神的なダメージは大きいです。






路面は岩です。滑って危険なので押しています。


大きな水音がするので左下を振り返ってみると滝がありました。
上部が木でよく見えませんが高さは結構ありそう。


先に進みます。








進むのがキツくなってきました。


この先、抜けられるのでしょうか・・川からの高さが結構あります。


左下を見下ろしてみました。川の対岸のほうが進みやすそう・・


橋などはありませんが無理やり川を渡りました。


対岸に渡って振り返ってみました。進もうとしていた斜面です。やめておいて正解でした。


こちら側にもはっきりとした道はありませんが何とか進めそうです。






また川を渡らないと進めなくなりました。


無理やり対岸に渡ります。




モジャモジャを越えていきます。






木の橋を渡って進んでいきます。


川なのか道なのか・・


長めの木の橋を渡ります。


橋の下はミニ滝です。高さがあってちょっと怖い・・








落ち着いてきました。少なくとも道に見えます。


乗って進むのは無理です。




乗れる道になりました。露岩の脇を進んでいきます。






木の橋を渡ります。






また木の橋です。


巨岩です。


抜けていきます。


砂防ダムがありました。ちょっと一安心。
少なくともこの工事の時にはここまで重機が入っていたはず。


あとちょっと。間違いなく抜けられます。


急な下りです。


また木の橋です。






河原が広くなってきました。


苔生した大きめの砂防ダムです。


もう普通に乗れる道です。


左手にあった作業小屋です。


抜けました！舗装路に合流です。
合流した道は少し前の記事の林道 七谷線（七谷林道）です。


合流地点から左手です。林道 七谷線の起点側です。


合流地点から右手です。


上谷橋です。橋を渡って右手は駐車スペース、左手は赤松広場という七谷川野外活動センターの施設です。


出てきた道を振り返ってみました。


地図ではここ。
無理やりでしたが何とか抜けられました。約6.4kmもありました。
こちら側から入って上りで抜けるのは多分無理だと思います。きっと途中で心が折れます。

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全区間のルート地図です。